Reborn 3/100

Sajnos az időnek köszönhetően, volt egy nagyobb szünet...

Jobb ötletem nem támadt, mint hogy bent a melegben, szétborítsam a karbikat egy kipucolásra. Nem várt probléma fogadott..

Elég komoly különbségek voltak.. Az egyik úszót cserélni kellett még ősszel, mikor egy másik motoron próbáltuk. Azt hiszem majd egy összehangolás nem árt az úszószinteknek.. Valószínű ezért működött elég felemásan, mikor hoztam haza nem pedig dugulás miatt.

Azóta pedig annyi időre volt jó idő, hogy a motort ki tudjam húzni. További kilátások szerint nem is lesz haladás, inkább csak havazás..

Talán április elején, majd oldalborda látogatás után :) Akkor talán lesz tavasz is, haladás is.

Reborn 2/100

A tegnapi bontás eredménye képpen, így fér el egy skoda beltér egy lépcsőházban:

Szerintem teljesen jó helyet találtam neki, de úgy fest van olyan aki szeretné használni az erkélyajtót, így majd valahogy tovább kell logisztikáznom a padlásra. Mindenesetre ma inkább haladtam tovább.

Kibányásztam a fűtésboxot, majd elkezdtem bontani az elejét is...

A jobbos sárvédőt még fogta az A-oszlopnál a gyári tömítő.. nem adta egykönnyen.. Eszerint amikor a homlokfalat hegesztették a törés után, elnézést "hegesztették" mert kb karosszériatömítővel odataknyolták. Akkor is csak el lett hajtva, nem lett leszedve. Na majd most rendesen meg lesz csinálva... De mindenesetre, legalább én taknyolom oda :D

A oszlop sonkák cserések. Csak helyenként rohad, de azt érdemesebb egyben cserélni, mint pótolgatni. Hogy alatta mit találok, majd kiderül.

 

A küszöböknek vége.. külső belső minden. A vezetőoldali lábtérben is lesz mit pótolgatni. A csomagtér nem vészes, de az eleje miatt úgyis kell ott is elég flexkorongot felszámolni..

B-oszloptól hátrafelé jónak tűnik az egész. Sárvédőívek sem kifejezetten herpeszesek, de majd a drótkorongozás után derülnek még ki dolgok szerintem. Most itt tart a dolog, a lekapart még ép részeket azért leködöltem, ne rontsuk tovább a helyzetet, van elég baj így is, aztán lefóliáztam az elejét, mert eléggé alkalmatlan időt jósoltak..

Ha visszatavaszodik, folytatása következik. Addig is, nekiesek a szárazfutónak ;)

Reborn 1/100

A jó időt kihasználva, gyorsan neki is estem az előkészületeknek. Előrejelzések szerint még lesz egy hétnyi tél, így elsőként rendbe tettem a "felújító placcot". Majd gyorsan körbefotóztam még utoljára egyben, ilyenformán a vasat..

 

Átnézvén a dolgokat, azért komoly munkálatok lesznek, az első sárvédők alá meg pláne nem szívesen nézek majd be, de jobb lesz mielőbb szembesülni a kihívásokkal :)

Aztán zárásképpen, gyorsan elkezdtem kikaptam a belét :)

Külső-belső küszöbök tuti cserések, a padlólemez, doblemezek jónak tűnnek, a többi hiba majd úgyis kiderül :) Holnap még kipakolom ami benne maradt és ha jó idő lesz, lekapom a sárvédőket.

 

Itt a tavasz, fogságnak szevasz!

Most jött el az ideje, újjáéleszteni a blogot. Végre elérkeztünk oda, hogy közel egy év "száműzés" után újra itthon a vas és megkezdődik a felújítás. Még júniusban vittem ki a rátóti telekre, egy mérhetetlen vigyorkeltő visontai nap után. Még épp belefért a műszakis időbe, utána lejárt és mostanra került rá a sor.

Azért Visontára is kitérnék pár sor erejéig, az autó jól vizsgázott nem is vártam, hogy ennyire mókás lesz vele a pályán. És kibírta Veszprémből oda, a pályát és még a hazautat is. A féltengely szimmeringek elfáradtak a végére így se hátsófékem, se váltóolajam nem maradt, de azt mondom megérte.

Ez zárásnak hibátlan volt, azóta csak párszor meglátogattam ott kint, de most jött el az ideje az újjáélesztésnek. Visszakerültek a solexek, mert időközben le lettek véve. Minden gond nélkül indult, a karbiknak egy komplett pucolás szinkron és beállítás mindenképpen kelleni fog. Illetve a gázbowden tartót is most csak összedobtam fél gázt jó ha tudtam neki adni, de így is marhára élveztem és hiányzott már ez a rozsdakupac :)

Holnap kezdem a szétbontást és állapotfelmérést. Sajnos rosszabb lesz a helyzet mint vártam, ez már most látszik, de kihívások nélkül unalmas az élet :D

 

Ezt is sikerült összehozni, itt édesapám volt a főnök én segítettem. Referenciamelónak pont jó volt a skodához, most cserélődnek a beosztások, de azért a skoda mégis csak jóval kisebb volumenű dolog lesz..

Képi dokumentáció és idő függvényében bejegyzések várhatók a felújításról. Addig is, egy kötelező hörgés adag, mint a "régi szép időkben" csak kár, hogy ez a kamera nem birkózik meg ezzel a mennyiségű szívóhanggal, de a torzítós recsegés ellenére is zene füleimnek :)